2012-05-15
脱离破产满一年的日本航空（JAL），上年度获利逾20亿美元超越预期，主要受惠于削减成本策略奏效，但警告市场仍充满不确定性。
日航14日宣布，截至3月底止的财政年净利达1866亿日元，相等于23.3亿美元（72亿令吉），优于原估的1600亿日元（62亿令吉）。
油价高升隐忧
营收达1.2兆日元（464亿令吉），反映强势日元促使更多日本人出国旅行，尽管去年3·11大地震及海啸打击海外旅游需求。营业利益则创2050亿日元（79亿令吉）新高。
日航说：“去年3·11大地震和欧债问题等因素使经济不确定性增加，但我们仍持续采取行动提升营收和获利。”
该公司预估本财年净利将达1300亿日元（50亿令吉），但警告市场将持续诡谲多变，尤其是节节攀升的油价。
2010年日航背负2.32兆日元（897亿令吉）的债务申请破产。之后在知名企业家稻盛和夫领导下，积极推动削减成本计划，并于2011年3月脱离破产保护。
可能重新上市
日本媒体报道，日航9月可能重新上市。
日航在整顿期间取消亏损航线、检修机队、降低燃料支出，并采用新系统管理营收，以提高获利。
日航指出，计划在2017年3月前省下500亿日元（19亿令吉）。
全日空赚37亿
另一家日本航空公司全日空（ANA），上年度营业利益创12亿美元（37亿令吉）新高，主要受惠于削减成本及国际旅游需求回温。
日航和全日空长期主宰日本航空市场，但今年加入的廉价航空业者，料将带来激烈竞争。
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