該公司向馬證交所報備指出,截至12月31日的3個月營業額下跌5.5%,從30億4558萬5000令吉減至28億7877萬9000令吉。
馬國際船務2010年同期淨賺13億8128萬8000令吉,去年則因為撤出集裝箱船運業務,面對龐大的減值損失,而陷入虧損。
該公司調整財政年度,2011財年只有9個月(4月1日至12月31日)。
9個月總營業額下跌9.5%,達85億593萬3000令吉,轉盈為虧14億8148萬3000令吉。
每股虧損33.20仙。
礙于營運前景挑戰重重,馬國際船務去年11月宣佈,撤出集裝箱船運業務,避免公司業績再受累。
該業務已連續3個財年虧損,總財務虧損達7億8900萬美元(約23億8278萬令吉),大幅影響整體業績表現。
馬國際船務已說,業務脫售的一次過賬面成本4億美元(約12億800萬令吉),將反映在2011財年業績。
馬國際船務2010年同期淨賺13億8128萬8000令吉,去年則因為撤出集裝箱船運業務,面對龐大的減值損失,而陷入虧損。
該公司調整財政年度,2011財年只有9個月(4月1日至12月31日)。
9個月總營業額下跌9.5%,達85億593萬3000令吉,轉盈為虧14億8148萬3000令吉。
每股虧損33.20仙。
礙于營運前景挑戰重重,馬國際船務去年11月宣佈,撤出集裝箱船運業務,避免公司業績再受累。
該業務已連續3個財年虧損,總財務虧損達7億8900萬美元(約23億8278萬令吉),大幅影響整體業績表現。
馬國際船務已說,業務脫售的一次過賬面成本4億美元(約12億800萬令吉),將反映在2011財年業績。
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