2011-12-31
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普腾已成功研发出电动汽车（EV）技术，预计2013年量产。
中国发布新“外商投资产业指导目录”，列明鼓励替代燃油汽车投资，但却停止鼓励外商投资汽车制造业，对拥有电动汽车技术、且已将触角伸至中国的国家汽车控股（Proton，5304，主板消费产品股，简称普腾）来说，可谓是一喜一忧。
汽车制造受限
中国国家发改委和商务部发布的新目录，鼓励外资投入在节能与环保科技、生物科技、替代能源和替代燃油汽车等领域。
但同时，新目录也停止鼓励外商投资汽车制造业，市场认为，这是国家收紧汽车投资、促进汽车增长方式转变的重要信号，同时也会造成目前国际汽车企业对中国新一轮投资热潮降温。
事实上，普腾已成功研发出电动汽车（EV）技术，预计在2013年商业化生产。
如今，中国鼓励新能源车辆的投资，相信对一直致力往中国发展的普腾来说，绝对是好消息一件。
不过，中国不鼓励外商投资汽车制造业的举措，却为普腾的中国之路，蒙上一层阴影。
与北京集团合作
普腾除了和中国青年汽车合作之外，也在2011年10月杪与北京华泰汽车集团签署谅解备忘录，合作在华泰中国的厂房制造普腾汽车，计划在明年生产两款汽车。
目前还未能探究普腾的实际影响，但有中国分析员认为，若外国汽车制造商往后不投资在新能源汽车，恐怕很难得到建立新厂的许可。中国是目前全球最大的轻型汽车市场，吸引通用、大众、丰田等国际汽车大厂与中国汽车业者联营，相信新目录对这些大厂而言，无疑是一个重击。
北京取消253项行政费
中国财政部和国家发改委也宣布，决定取消253项各省、自治区、直辖市征收的企业行政事业性收费。
这项政策将从2012年2月1日起生效，预计每年可减轻企业负担约100亿人民币（50亿3471万令吉）。
中国官方表示，这项举措将进一步优化企业生产经营环境，也能促进理顺税费关系、规范政府收入分配秩序的依法行政。
自2008年来，财政部已先后取消、停征和减免182项中央政府的行政事业性收费，总减免金额达1780亿人民币（896亿1790万令吉）。
传通用冀购丹绒马林厂50%
消息指出，通用汽车（GM）有意收购普腾丹绒马林厂房的50%股权。
《The
Edge》财经周刊引援不具名消息来源报导，通用汽车有意斥资7亿至8亿令吉，收购丹绒马林厂房40至50%股权。
通用汽车结束收购股权后，料将再投入3亿令吉提升厂房装备，总投资额高达10亿令吉。
普腾董事经理拿督斯里赛再纳在截稿前，仍未作出回应。
蒙受3016万净亏损
目前，普腾的丹绒马林厂房，是由普腾丹绒马林私人有限公司持有，主要生产魅丽（Persona）、Gen2、Satria
Neo和Savvy车款，其余的车款则是由位于莎亚南的厂房生产。
根据普腾最新年报，丹绒马林厂房现有产能达15万辆，但截至3月31日的2010财年，却蒙受了3016万令吉的净亏损。
事实上，这已不是第一次有美国汽车生产商有意收购丹绒马林厂房，早在2002年，福特汽车曾有意投资在丹绒马林厂房，惟遭到普腾董事部拒绝。
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