2011-12-27
- 券商：在普腾被摆上拍卖桌时，切割掉处于亏损的莲花可算“合理”。
由于无法产生协同效应，因此，分析员建议国家汽车控股（Proton，5304，主板消费产品股，简称普腾）应该出售仍在亏损的莲花集团（Lotus Group）。
根据彭博社报导，兴业资本分析员亚历山达表示，由于两家汽车制造公司之间没有协同效应，所以对普腾而言，卖掉莲花后会更好。
自普腾在1996年收购莲花以来，都未能从该英国子公司处尝得盈利贡献。根据最新的转型计划，此情况看来将最少延续至2014年。
而黄氏发展投资管理股市部主管颜永平则认为，尤其正当作为母公司的普腾目前也被摆上拍卖桌时，切割掉处于亏损的莲花可算“合理”。
“普腾和莲花根本就不匹配，他们拥有不同的市场，尤其在地缘和产品方面。”
早前，当传出普腾股权或将被脱售，并得到掌控前者42.7%股权的国库控股（Khazanah）证实有买家提出兴趣后，普腾股价便在近期飙升了44%。
在12月6日攀上52周最高水平后，普腾股价虽然已有些许回落，但交投依然活络。
今日开市，普腾呈斜线上升走势，一度来到上扬11仙或2.51%的高涨幅，半日暂收于4.46令吉。闭市时，普腾股价全日涨41仙或9.36%，报4.79令吉，成交量为585万800股。
莲花需要强大后台
颜永平也表示，莲花可能需要由规模比普腾大的后台来支撑，以便在汽车领域继续存活，避免落得像最近提出破产申请的瑞典高级轿车品牌绅宝汽车（Saab）一样的下场。
莲花总执行长丹尼巴哈尔在上周接受彭博社时指出，他有信心能够带领公司在2014年达到收支平衡，前提是要有足够的资金支助。
“我们目前只能做给现在的老板，或未来老板看的是，公司发展脚步绝对符合先前提出的转型计划进展。如果没有来自普腾集团的资金支持和保证，我们将不能生存下去，并就此关门大吉。”
报导中也指出，受到莲花高支出的影响，上个财年季度净利大跌76%的普腾，在脱售该子公司后，将可有足够银根来投资生产设备，以便继续在与丰田（Toyota）和第二国产车（Perodua）的竞争中保持竞争力。
多方觊觎 普腾涨不停
国库控股脱售普腾股权的传言，已经不是新鲜事，该传言起自11月，也是普腾公布截至9月30日2012财年次季、令人失望的业绩前一周。
根据当时的报道，普腾大股东国库控股，已为手中42.7%的普腾股权找到买主，消息传可能入股的潜在买家，包括多元重工业（DRBHcom，1619，主板工业产品股）、纳莎集团（Naza Group）、合顺（UMW，4588，主板消费产品股）及日本汽车公司日产（Nissan）。
除了以上买家外，市场也传言，普腾管理层包括董事经理拿督斯里赛再纳及普腾主席拿督莫纳兹米，有意联合竞标普腾，进行管理层收购（Management Buyout)计划。
与此同时，中国上海汽车工业总公司（SAIC）对莲花集团（Lotus Group）股权兴致勃勃的消息，也为传言“锦上添花”。
值得注意的是，在1983年创立普腾并目前仍担任顾问的敦马哈迪医生日前证实，国库控股将脱售其所有的普腾股权（42.7%）予由丹斯里赛莫达所掌控的多元重工业。
同时，他也希望由资金雄厚的本地公司收购普腾股权，而非落入外国企业手中。
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