搞好業績 合順油氣業務將上市

一旦油氣業務在今年成功轉虧為盈之後，合順（UMW，4588，主板消費股）計劃以大型IPO姿態在大馬上市，希望讓投資者對該項首次上市活動，有足夠的信心。

針對其油氣業務，該公司總裁兼首席執行員拿督賽希山瓦西指出：「隨著公司的鑽油台--第二和第三台升降式鑽油台成功取得合約，以及海外子公司將受到市場需求的帶動，我們相當有信心能夠在接下來6個月內，扭轉油氣業務的虧損。」
該業務在2010財政年，陷入1億9084萬1000令吉的稅後虧損。
基本上，該兩項鑽油台都已經全面運作。目前，第二台升降式鑽油台使用率超過90%；而在今年3月份才開始營運的第三台升降式鑽油台，雖然目前仍在觀察中，但相信將會達到85%至90%的使用率。
賽希山瓦西在股東常年大會後的記者會上，發表談話。
此外，他也表示，去年才開始營運的印度最新無縫輸油管製造廠United Seamless Tubulaar私人有限公司（USTPL）已全面投入生產。至於中國的聯營公司WSP控股，近期與中國的夥伴成立了國際銷售團隊，以便在中國市場以外銷售其產品。
開拓丁美洲以外市場
針對這項新發展，他說，該公司將開拓拉丁美洲以外的市場，包括中東、俄羅斯、土庫曼，甚至是東南亞市場。「同時，我們不只是銷售WSP控股的產品，還包括其他中國聯營公司的產品。」
針對油氣市場的需求，他認為，隨著岸外及岸內，尤其是美國市場的鑽油活動增加，該領域的相關需求也逐步增加，讓該公司能提供更多無縫油氣井採油管件，包括無縫鋼管的套管、管件、鑽管。
同時，該公司也通過銷售團隊，在中國和印度市場擴展業務。
目前，該公司仍未確定將油氣業務上市的時間。賽希山瓦西說：「基本上，這項計劃仍在我們的考量之內，但是我們希望先看到該業務轉虧為盈之後，才作出決定。」
合順計劃將油氣業務於2011財政年（截至12月31日）轉虧為盈之後，再尋找對的時機，以大型首次售股計劃的姿態上市大馬交易所。
這主要是因為該公司希望，能夠確保其業務在上市後仍能保持強穩的盈利表現，以及增加投資者對該公司的信心，以從市場尋求更好的回酬。
對於汽車業務，賽希山瓦西表示，豐田和第二國產車都已經恢復正常的生產水平，受到日本事件影響的汽車領域比預期更快復甦，所以該公司對其汽車業務保持正面。
同時，隨著第二國產車近期推出Myvi新車款，他們相信，豐田和第二國產車的銷量，料可維持在佔總銷售46%的水平。整體而言，合順對其2011財政年業績表現保持正面的看法。