2012-03-02
多元資源工業（DRBHCOM，1619，主板工業產品組）正為普騰（PROTON，5304，主板消費品組）評估福士偉根（VW）、三菱汽車（Mitsubishi）與通用汽車（General
Motor）3家汽車巨頭的合作計劃。
其中，通用汽車的計劃因無法為普騰增值較不受多元資源青睞，多元資源傾向和歐洲最大車商福士偉根合作，以藉德國科技生產大馬小型汽車。
據瞭解，通用汽車擬控制普騰旗下丹絨馬林一半的生產線。該丹絨馬林廠房每年產能約25萬輛汽車，但預計一年內增至100萬輛。
消息指出，這項交易約8億令吉，在多元資源崛起成為普騰大股東前已浮現。
至於多元資源與福士偉根的合作方案，可能和福士偉根與捷克Skoda汽車的合作類似。
Skoda汽車原為虧損連連的汽車製造商，最終透過福士偉根扭轉頹勢。
第三項合作計劃由日本第六大汽車製造商三菱汽車主導，據悉，三菱汽車計劃透過普騰的多餘產能，生產20萬部馬力介於1千600至2千cc的引擎。
“他們並未決定車架，但大部份針對出口市場。”
分析員表示，上述消息是正面催化劑，符合多元資源打造大馬成為泰國印尼以外，東盟具競爭力的汽車中心。
分析員：福士偉根是最佳搭檔
“福士偉根是最適合普騰的潛在夥伴，主要是多元資源已建立關係。”
2011年福士偉根汽車在本地的總領域產量增加2.4倍到6千584輛。長期言，分析員預見，福士偉根計劃在大馬設立東盟商用汽車中心，並放眼2015至2016年產量增至5萬輛。
“基於多元資源在東盟市佔率低過1%，市場滲透率仍龐大。”分析員相信，這將創造製造與工程業務的協力作用，以達到本地需求。
“我們也相信執行風險微不足道，因多元資源的能力，在成為德國梅賽德斯S-class海外的首個裝配商後已受考驗。”
黃氏唯高達分析員維持多元資源“買進”評級，目標價3令吉45仙。
多元資源1月以每股5令吉50仙或總值12億9千萬令吉，向國庫控股收購普騰42.7%股權，並將在本月私有化普騰。
普騰董事沃爾夫岡卡艾普呈辭
普騰董事沃爾夫岡卡艾普已提出辭呈，結束3年在普騰監管汽車素質的歷程，並到歐洲接受另一汽車業挑戰。
普騰通訊主管莫哈末阿米乍丁強調：“下個月艾普將持續監督業務，我們也相信交接將順利進行。”
58歲的艾普自2009年4月7日，按合約受委為普騰董事，以引領普騰的操作素質。
他持有德國卡爾斯魯厄大學資訊科學博士學位，曾在德國寶馬任職長達23年。
（星財）
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