併購傳言再起 國家汽車（PROTON ) 創新高

國家汽車控股（PROTON，5304，主板消費股）併購謠言繼續滿天飛，股價今日閉市做到3.61令吉，一舉寫下五個月新高，是今年6月17日以來的最高價位。
該股全天高漲51仙，或16.45%，至3.61令吉，成為全場第三大上升股，共1176萬8700股易手。其實，該股從本週二（29/11）起便開始從2.70令吉，暴漲18%，至3.21令吉。
大華繼賢（UOB-Kay Hian）研究主管邱武益在今天的分析報告指出，國家汽車控股目前已經進入大華繼賢的「雷達」。換句話說，國家汽車控股是他要認真研究的股票之一。
邱武益解釋，這主要是考慮到國家汽車控股有望成為政府官聯股合併的「受惠者」。
市場傳出多元重工業（DRBHCOM，1619，主板工業股）或納莎集團（NazaGroup）和一家日本汽車製造商，有意向國家汽車控股進行全面獻購。大華繼賢在兩天前也有針對上述傳言作出分析。
傳賽莫達出價每股8令吉
邱武益引述消息人士稱，多元重工業最有可能拿下國家汽車控股的30%股權，因盛傳丹斯里賽莫達的出價竟高達每股8令吉，或相等於當前股價2.5倍、價格對帳面價值（P/BV）0.8倍、及2013財政年本益比33倍。據悉，國家汽車控股的最大股東--國庫控股，已在尋找買家。儘管如此，邱武益維持「守住」國家汽車控股，目標價格設在3.05令吉。
另一方面，根據媒體報導，該集團董事經理拿督再納阿比丁和其他高級執行員有意收購國家汽車控股，出手進行管理層獻購（MBO）。
無論如何，MIDF研究汽車股分析員向《東方財經》指出，再納阿比丁和其他高管進行MBO的可能性不大。「根據市場人士向我披露，他們都認為這只是有心人要炒作國家汽車控股股價。」
但她提醒，如果國家汽車控股真的出現MBO，對大股東來說是好事，對小股東而言卻是壞事。她解釋，該集團即將與三菱汽車（Mitsubishi）達成聯營協議，又藉著蓮花集團（Lotus）擴充海外業務，業績表現取得進步只是時間上的問題。所以，該公司若私有化，對投資者來說是非常可惜的。「國家汽車控股才剛剛踏上軌道，這個時候進行MBO是不合時宜的。」
MIDF研究將國家汽車控股的投資評級設為「中和」，目標價格是2.70令吉。