传新威再也 ( Wijaya ) 获巴生第三港 私人港身分营运 工程今年启动

 2012-01-02 

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  巴生港口产能已趋饱和，急需第三港口处理新需求。

巴生港务局声称，将建立西港和北港以外的第三港，市场传言新威再也（Wijaya，4022，主板工业产品股）将获得这项计划。

消息称，新威再也将负责设计、建设、经营和拥有巴生第三港。

巴生港务局主席拿督郑敬賲早前指出，有私人界建议在巴生兴建第三港，以支援货柜处理设施近饱和的西港和北港。

他说，计划中的第三港位于英达岛游轮中心一带，有关地段是私人地。

刚好，新威再也在有关建议的地点就有一片地段。

根据资料，新威再也是在2007年，从英达岛玛丽娜度假村（Marina Reort）购入一段占地约379英亩的土地。

“有关土地原本是新威再也用作发展的地段，以便可与附近的巴生自贸区相辅相成之用。”

新威再也是负责巴生自贸区的主导承包商之一；该公司在购入有关土地后，就爆发了巴生自贸区超支事件，演变到后来变成官司。

根据郑敬賲指出，第三港是私人港口，建在私人地上，该局只是负责发放准证。

消息说，第三港口工程今年就会启动，届时将以私人港的身分，与现有的巴生西港和北港竞争。

巴生港务局希望这个私人港口建竣后，可应付巴生港口未来5年的货柜吞吐量需求。

政府没资助

另外，《太阳报》在2010年初报道，交通部已原则上同意，让新威再也负责第三港工程，但费用全由该公司承担，政府将不会资助。

根据报道，交通部副秘书长拿督查卡利亚在志期2006年4月5日，给新威再也有限公司总运营长拿督费查阿都拉的函件，已批准有关工程。

但之后因巴生自贸区案件悬而未决而不了了之。

新威再也是拿督张庆信所拥有的Kuala Dimensi的子公司，后者遭巴生港务局起诉在自贸区计划中与另一间公司串谋，而要求巨额索偿。

张庆信本来也是该公司董事，但早前已请辞，并称正寻求买家承购他手上的股权。