取代南北大道( Plus ) 亚航 ( Airasia ) 有望晋综指成分股

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  亚航在富时隆综指所占的比重料1.65%。
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随着南北大道（Plus，5052，主板贸服股）即将于12月8日除牌，并脱离富时隆综指30只成分股行列，亚洲航空（AirAsia，5099，主板贸服股）有望走马上任，取而代之。

拉昔胡申研究分析员表示：“根据富时隆综指的基本规则，大马交易所将从后备名单中筛选一家公司取代南北大道，而这将根据6月份所制定的名单。

雀巢流通性偏低

“虽然在名单中，雀巢（Nestle，4707，主板消费产品股）是市值最高的股项，但是它缺乏股票流通性。”

有鉴于此，下一个市值最大的股项——亚航，将有望走马上任，预计亚航在富时隆综指的所占比重为1.65%。

另外，根据该证券行在11月21日所发出的报告，金务大（Gamuda，5398，主板建筑股）有可能会跌出富时隆综指30只成分股行列。

截至11月30日，金务大的排名已滑落至第38位；实际上，该证券行的报告出炉后，其排位已跌至第40位。

布米阿马达市值最大

目前，布米阿马达（Armada，5210，主板贸服股）排在第28位，是富时隆综指30只成分股以外，市值最大的股项（自雀巢遭取消资格后）。

因此，分析员预计，在12月8日检讨综指成分股后（12月16日闭市后生效），布米阿马达有可能会被列入，该公司在富时隆综指的所占比重为0.76%。

他认为，目前没有其他综指成分股会被淘汰。

分析员披露，上述审查报告是根据11月30日的闭市价而制定，随后的修改将在12月16日闭市后生效。

马矿业岌岌可危

回顾6月份的分析报告，海事重工（MHB，5186，主板贸服股）略胜于UEM置地控股（UEMLand，5148，主板产业股）一筹，挤入富时隆综指30只成分股行列。

惟海事重工已跌至第31位，低过名列第30位的UEM置地控股，但是还不会被踢出局。

分析员说：“我们相信这个距离会越来越大（符合我们继续这两只股项的‘低于大市’和‘短线买入’评级），但是UEM置地控股必须趁明年6月份的审查之前，加强自己的表现，才有资格挤入该排行榜。”

他续称，继金务大后，另一个最小的综指成分股便是马矿业（MMCCorp，2194，主板贸服股）；依目前的审查，马矿业排在第34位，属于缓冲区，可能面临随时被淘汰的命运。

领域比重有变动

鉴于综指成分股将面临大洗牌，领域所占比重也会因而出现变动，如交通（+1.65%）以及石油与天然气（+0.76%）领域，而基建领域则会下跌（-1.89%）以及仅有杨忠礼机构（YTL，4677，主板建筑股）作为代表的建筑领域则占1.51%。

分析员表示，尽管出现一些变动，但是富时隆综指30只成分股依然由金融股、种植股以及电讯股领航，所占比重共达68.9%。

他说：“我们谨慎看待经济增长与银行领域前景，但则积极看待种植领域，因为原棕油价格走势比预期强劲，至于电讯股则一直都是市场欠稳时的抗跌股。”