預定年杪前除牌的南北大道（PLUS，5052，主板貿服組），將透過債券發售計劃，再融資高達330億令吉債務。
同時，隨著兩大併購者UEM集團及公積金局對新附帶特許經營協議表示滿意，南北大道將正式進入併購的最後階段，並會在今年杪前除牌及展開資本回退。
南北大道上週宣佈額外派發每股2.13仙股息，再加上4令吉45仙併購價（扣除7月已派發的15仙中期淨股息），股東最終會取得逾4.47仙資本回退。
原本預定9月除牌的南北大道，因UEM及公積金局要求展延洽購期間，甚至兩度延長洽商期限，而被迫拖延至年杪才要完成。
不過，UEM及公積金局在11月16日（本週三）通知南北大道，對新特經營協議表示滿意，進而展開最終的收購行動，並回退資本予股東。
針對南北大道的債務問題，UEM集團董事經理兼首席執行員拿督依薩汀在媒體匯報會上指出：“我們會以債券方式融資現有的債務，但仍在探討債券的類型。”
他不願透露進一步詳情，表示會另行作出宣佈，目前在考量債券發售種類，包括傳統及伊斯蘭債券等。
負債逾110億
併購計劃超過222億
併購計劃超過222億
根據瞭解，債券發售計劃將透過南北大道獨資子公司――PLUS公司展開，其中國內多條“收費不調漲”大道的特許經營權將轉移至後者。
他提到，南北大道當前的負債額超過110億令吉，再加上該公司的併購計劃涉及222億5千萬令吉，促使總貸款額高達330億令吉，因此將展開債務再融資計劃。
完成併購後，UEM及公積金局將各持南北大道的51%及49%股權。
公積金局資金市場部主管羅哈雅則期望在增持南北大道的股權後，每年將可帶來5%至6%派息率，並至少達到10%內部回酬率（IRR）。
“我們希望透過南北大道特許經營合約獲取5%至6%派息率，而一般上，我們旗下的投資活動也必須至少捎來10%內部回酬率，以達到我們的目標。”
另外，談到南北大道會否重新上市，依薩汀說：“我們暫時沒有這樣的念頭。”（
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