馬航(MAS,3786,主要板貿易)減航線變相提供機會給其他業者增加市場份額,券商籲投資者“減持”。
僑豐投資研究分析師阿末瑪夫在報告中指出,馬航宣佈減航線之際,亞洲航空(AIRASIA,5099,主要板貿易)和其他航空公司已受惠。
“飛熒航空(Firefly)一取消飛往東馬的航線,亞航即已獲更高市佔率及收益,此外也是唯一一家提供吉隆坡飛萬隆(Bandung)的航空公司。”
阿末瑪夫指出,飛熒終止浮羅交怡、檳城和新加坡的航線后,亞航和新航子公司勝安航空(Silk Air)收益亦提高。
他續指出,終止航線不僅提高其他業者收益,同時亦為對手提供鞏固市場的機會。
“終止長程將資源轉移至短程航線,對馬航還是有利,至少可保住上海、北京和悉尼等競爭力有限的航線。”
另外,馬航與昆達士(Qantas)或聯合推出超優質航空計劃,阿末瑪夫則認為“即貴又無吸引力”。
馬航今早平盤1.55令吉迎市,早盤走勢起伏跌宕,至休市時跌2仙至1.53令吉。
午盤該股欲振乏力,全程下跌至閉市時收跌3仙至1.52令吉,成交量691萬7800股。
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